Vous avez récemment été embauché comme employé municipal chargé des dossiers sur les changements climatiques? Consultez notre Guide pour le personnel municipal affecté aux changements climatiques.

Notre guide étape par étape vous aidera dès votre première journée de travail, et ce, jusqu’à la fin de votre première année d’embauche. Tout comme il n’y a pas deux collectivités identiques, il n’existe pas de recette unique pour relever les défis climatiques. Ce document a été publié pour aider le personnel municipal à se positionner en tant que chef de file de l’action climatique en fournissant des renseignements, des ressources, des listes de vérification et des modèles pratiques.

Il a été rédigé à partir des expériences, des leçons apprises et des pratiques exemplaires des bénéficiaires des subventions au personnel pour les changements climatiques du Programme d’innovation pour les municipalités de la FCM, un groupe de praticiens municipaux embauchés pour faire progresser les politiques et les pratiques en matière de changements climatiques dans les petites collectivités et les collectivités rurales du Canada.

Le guide vous renseigne sur :

• la structure et les systèmes de prise de décision d’un gouvernement municipal;
• les conseils utiles et les critères à prendre en compte lors de l’élaboration d’une analyse de rentabilité pour les projets climatiques municipaux;
• les méthodes de communication de l’action contre les changements climatiques;
• l’importance des données et de l’analyse pour le travail sur le climat et les sources de données suggérées;
• les compétences de perfectionnement professionnel, notamment en matière de négociation et de communication;
• les réflexions personnelles du personnel chargé de travailler sur les changements climatiques.

Lire le guide.

À qui s’adresse ce guide?

Ce guide a été créé pour les praticiens municipaux, comme ceux qui jouent le rôle de coordinateur du développement durable, de coordinateur chargé des dossiers sur les changements climatiques, de spécialiste du changement climatique et de l’énergie ou de responsable de l’environnement.

Dans cette vidéo, Tara Tran, planificatrice principale à la ville de Brantford, explique comment, en 2015 , la Ville de Brantford a amorcé un nettoyage de deux ans du site contaminé Greenwich Mohawk après plusieurs années de préparation.

À compter de 2002, la ville de Brantford a réalisé plusieurs études d’assainissement pour évaluer les conditions environnementales du site. Les études ont confirmé une contamination étendue du site et ont confirmé la présence de gaz, de diesel, de pétrole, de métaux lourds et d’autres produits chimiques ainsi que de débris structurels et de réservoirs de stockage souterrains.  

Mme Tran explique que le fait de travailler sur le projet Greenwich Mohawk de la Ville de Brantford a mis en évidence l’importance de deux stratégies clés qui ont contribué au succès du projet :

1. Inclure des champions du projet représentant chaque domaine de participation;
2. Tenir un dialogue ouvert et honnête avec les parties prenantes pour progresser et surmonter les obstacles et les plaintes.

Dans le cadre du projet, 20 hectares de terrain ont été assainis, 148 900 mètres cubes de sol ont été excavés et 120 000 litres de pétrole ont été retirés des eaux souterraines

Le site est maintenant entièrement assaini, ce qui permettra de le réaménager à l’avenir.

Conférencière

Tara Tran, planificatrice principale, Ville de Brantford

Lisez la transcription

Apprenez-en davantage sur la manière de favoriser l’efficacité des projets de réaménagement de sites contaminés!

Consultez l’étude de cas complète de cette initiative concernant un site contaminé à Brantford, en Ontario.
Explorez notre offre de financement pour les sites contaminés dans le cadre du programme de financement de l’aménagement des terres.
Vous souhaitez vous joindre à un réseau national gratuit composé de champions municipaux des sites contaminés? Consultez le Réseau Leadership en réhabilitation de sites contaminés (LRSC) de la FCM.
Cette vidéo est extraite du webinaire « De l’étude à l’investissement » présenté le 2 mars 2021. Regardez le webinaire complet.

Dans cette vidéo, Michael Hay, directeur de l’environnement et de la durabilité, raconte l’histoire de la flotte d’autobus hybrides de Banff, en Alberta – le premier parc municipal d’autobus hybrides au Canada.

Le nombre de visiteurs au parc national de Banff ne cesse de croître; on a en effet constaté une augmentation de 30 % au cours des sept dernières années seulement. Bien que cela soit avantageux pour les entreprises locales, la collectivité avait du mal à faire face à l’afflux de voitures.

Parallèlement, la flotte d’autobus de la ville était obsolète et ne disposait pas d’accès pour les fauteuils roulants ni de supports à vélos.

Depuis l’introduction de la nouvelle flotte d’autobus hybrides, le nombre d’usagers a considérablement augmenté. Compte tenu du succès environnemental et commercial du projet, la Ville redouble d’efforts en matière de transport collectif écologique, notamment en procédant à l’acquisition d’autobus électriques.

Conférencier

Michael Hay, directeur de l’environnement et de la durabilité de la ville de Banff.

Dans un souci de qualité, la vidéo est disponible dans sa langue originale avec la possibilité d’ajouter les sous-titres en français.

Lisez la transcription

Ressources supplémentaires :

Consultez l’étude de cas complète de ce projet de transport.

Explorez notre offre principale de financement des transports.

Cette vidéo est extraite du webinaire « Comment adapter les projets municipaux écologiques pour qu’ils résistent à l’épreuve du temps » présenté le 30 mars 2021. Regardez le webinaire complet.

Glenda Holmes, gestionnaire des eaux, explique comment une étude de faisabilité a aidé la Ville de Yorkton à renforcer les avantages environnementaux de sa nouvelle station d’épuration en traitant les eaux usées qu’elle produit.

Lorsque la construction de la nouvelle station a débuté en 2007, la ville a entrepris une étude afin de déterminer si elle pouvait aller plus loin dans son investissement en nettoyant et en réutilisant les eaux de lavage à contre-courant et en cherchant des moyens de tirer le meilleur parti des espaces verts qui se trouvaient sur le site.

Le projet a nécessité une vaste consultation des parties prenantes et de la collectivité. Grâce à une gestion de projet rigoureuse assurée par les Services environnementaux de la ille, le projet a été divisé en deux phases. La première portait sur les bassins de décantation, les zones humides, l’étang à truites et la zone de recharge, tandis que la deuxième portait sur les terrains de sport et les sentiers pédestres.

Conférencière

Glenda Holmes, gestionnaire des eaux pour les Services environnementaux de la ville de Yorkton, Saskatchewan

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Ressources supplémentaires :

Explorez notre offre principale de financement de l’eau.

Consultez l’étude de cas complète de l’étude de faisabilité de la réutilisation des eaux usées de la station de traitement des eaux de la ville de Yorkton.

Cette vidéo est extraite du webinaire « De l’étude à l’investissement » présenté le 2 mars 2021. Regardez le webinaire complet.

Dans cette vidéo, Johanne Ouellet, vice-présidente de YHC Mobilité chez YHC Environnement, explique comment, en 2016, la Société d’innovation en environnement (SIE) et YHC Environnement ont lancé un projet pilote visant à mettre en place un système de partage de véhicules électriques, en partenariat avec les municipalités de Plessisville, de Nicolet, de Bromont, de Témiscouata-sur-le-Lac, de Rivière-du-Loup et de Sainte-Julienne.

Dans le cadre de ce projet, les six municipalités participantes ont ajouté des véhicules électriques à leur flotte et les ont mis à la disposition des résidents et des partenaires par le biais d’un système de partage de véhicules pour les municipalités de la région. Le système de partage de véhicules électriques réduit les émissions et génère des revenus.

Des études ont montré que, rien qu’à Plessisville, les trois quarts de la flotte de la municipalité étaient utilisés moins de 3,5 heures par jour, soit 50 % du temps. La plupart des véhicules (87 %) ont été utilisés pour des déplacements inférieurs à 40 kilomètres. Les cinq autres municipalités participantes ont présenté des schémas similaires, avec des flottes inutilisées sur le stationnement pendant de longues périodes.

Le succès de ce projet a incité d’autres municipalités à suivre l’exemple. Depuis 2018, plus de 10 municipalités se sont jointes au programme. 

Conférencière

Johanne Ouellet, vice-présidente de YHC Mobilité chez YHC Environnement

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Dans un souci de qualité, la vidéo est disponible dans sa langue d’origine avec la possibilité d’ajouter des sous-titres en anglais.

Ressources supplémentaires :

• Explorez notre offre principale de financement des transports.
• Consultez l’étude de cas complète de ce projet de transport.
• Cette vidéo est extraite du webinaire « Comment adapter les projets municipaux écologiques pour qu’ils résistent à l’épreuve du temps » présenté le 30 mars 2021. Regardez le webinaire complet.

Lorsque des problèmes structurels ont forcé la fermeture de la piscine municipale d’Iqaluit, les 7 740 résidents de la ville se sont retrouvés sans espace communautaire central pour se mettre en forme, demeurer actifs et se rapprocher les uns des autres. La ville d’Iqaluit envisageait de construire un nouvel espace plus grand et de meilleure qualité. Amy Elgersma, directrice municipale de la ville d’Iqaluit, raconte l’histoire de ce qui pourrait être un modèle de pratiques de construction durable pour la ville et d’autres collectivités du Nord.

Dans sa présentation, Mme Elgersma aborde les défis à relever en matière de construction dans les collectivités du Nord, notamment en ce qui concerne le transport, l’énergie, la contamination historique et le pergélisol.

Voici quelques points saillants et résultats :

Avantages du triple bilan : Le centre a créé 38 emplois et devrait permettre de réduire les émissions de CO2 de 794 tonnes par année et la consommation d’eau de 30 % tout en permettant aux membres de la collectivité de s’y rencontrer et d’y améliorer leur santé physique et mentale.

Parties prenantes/engagement communautaire : La ville d’Iqaluit a créé un fonds basé sur les besoins pour veiller à ce que les enfants inuits et leur famille puissent avoir accès à tous les avantages du centre aquatique et à ses programmes. Le Jimmy Kilabuk Childrens Recreation Fund porte le nom d’un aîné, ancien conseiller et maire, décédé avant d’avoir pu réaliser son rêve de construire le centre aquatique.

Renforcement des capacités : Plus de 2 500 cours de natation ont été donnés dans le cadre de programmes d’apprentissage de la natation et de programmes de natation scolaire, ce qui a permis de certifier et d’embaucher des jeunes de la région en tant que maîtres-nageurs et instructeurs de natation.

Financement : Le FMV a permis à la Ville d’Iqaluit d’obtenir du financement pour son centre aquatique et de conditionnement physique écoénergétique.

Des partenariats cruciaux : La ville d’Iqaluit et la Qulliq Energy Corporation ont noué un partenariat gouvernemental unique à plusieurs niveaux en concluant un accord de chauffage urbain qui permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre et de réaliser des économies. Le succès de ce partenariat a abouti à un engagement de raccordement de trois autres installations de la ville d’Iqaluit au système de chauffage urbain.

Conférencière

Amy Elgersma, directrice municipale, Ville d’Iqaluit

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En apprendre plus sur

• Consultez l’étude de cas complète du nouveau centre aquatique LEED Argent de la ville d’Iqaluit
• Découvrez notre principale offre de financement de l’énergie et la Feuille de route du FMV sur l’énergie dans les municipalités.
• Cette vidéo est extraite du webinaire « Les 5 clés de l’analyse de rentabilité d’un projet municipal écologique » présenté le 2 février 2021. Regardez le webinaire complet.

Gordon Szaszi, gestionnaire de projet pour la construction de logements, s’entretient de l’expérience de Niagara Regional Housing (NRH) dans la création d’une analyse de rentabilité pour la construction de 67 unités de logement abordable destinées à des personnes âgées. Ce bâtiment moderne et accueillant est une bénédiction pour la collectivité, constitue un excellent exemple d’intensification urbaine intégrant des logements communautaires indispensables et offre un nouveau lieu de vie merveilleux aux personnes âgées.

Voici d’autres avantages du projet :

Avantages du triple bilan : Ce projet a permis d’injecter environ 9 millions de dollars à l’économie de Welland, en plus de réduire de 51 % la consommation d’énergie typique et d’éliminer 44 tonnes de GES par année.

Des partenariats cruciaux : L’obtention de la certification LEED Argent a nécessité de solides relations avec les concepteurs, les experts-conseils, les planificateurs et les services municipaux et régionaux.

Renforcement des capacités : La mise en œuvre de ce projet a permis à NRH, à la ville de Welland et à la région dans son ensemble d’acquérir de nouvelles connaissances et de découvrir de nouvelles pratiques durables.

Parties prenantes/engagement communautaire : Le bâtiment de la rue Fitch est un exemple de logements abordables durables offrant une qualité de vie élevée aux résidents locaux.

Conférencier

Gordon Szaszi, gestionnaire de projet pour la construction de logements à Niagara Regional Housing

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Apprenez-en davantage sur la manière de favoriser l’efficacité dans le cadre de projets de logements communautaires!

Consultez l’étude de cas pour cette initiative.
Explorez notre Initiative de financement de logements abordables durables.
Cette vidéo est extraite du webinaire « Les 5 clés de l’analyse de rentabilité d’un projet municipal écologique » présenté le 2 février 2021. Regardez le webinaire complet.

Marie-Pierre Paquette explique comment les municipalités de Plessisville, de Varennes et de Verchères ont uni leurs efforts pour lancer un projet pilote conjoint visant à mettre les rénovations éconergétiques à la portée d’un plus grand nombre de propriétaires.

Le programme Financement innovateur pour des Municipalités Efficaces (FIME) soutient les solutions écoénergétiques, comme celles concernant le chauffage, l’éclairage et l’isolation. Le programme pilote comprenait également des services d’accompagnement personnalisés.

Les avantages de ce programme pilote se sont étendus au-delà de Plessisville, de Varennes et de Verchères. À la fin du projet pilote, en 2017, des plans ont été mis en place pour déployer le programme dans le reste de la province, et 10 autres municipalités se sont jointes à l’initiative.

Découvrez comment votre municipalité peut mettre en œuvre un modèle similaire pour éliminer les obstacles à l’efficacité énergétique et réduire les émissions de GES

Conférencière

Marie-Pierre Paquette, directrice, Chargée de projets à la Ville de Plessiville

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Dans un souci de qualité, la vidéo est disponible dans sa langue d’origine avec la possibilité d’ajouter des sous-titres en anglais.

Apprenez-en plus sur les programmes de financement de l’efficacité communautaire!

Explorez notre offre de financement de l’efficacité communautaire.
Consultez l’étude de cas pour ce projet.
Cette vidéo est extraite du webinaire « De l’étude à l’investissement » présenté le 2 mars 2021. Regardez le webinaire complet.

L’augmentation de l’efficacité énergétique des maisons canadiennes peut grandement aider les propriétaires à réduire leurs émissions de GES, à diminuer leurs coûts d’exploitation et à accroître le confort de leur demeure.

Les municipalités peuvent faciliter le processus et rendre ce dernier plus abordable pour les résidents en proposant des programmes de financement locaux pour l’amélioration de l’efficacité énergétique résidentielle.

Vous vous demandez comment vous lancer dans votre collectivité? Regardez cette vidéo pour découvrir :

• ce que sont les programmes d’amélioration de l’efficacité énergétique résidentielle et comment ils fonctionnent;
• les différents types de programmes que vous pouvez offrir à vos résidents;
• les moyens d’obtenir un financement pour mettre en œuvre un programme local.

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