Population Durée du projet Montant de la subvention
483 juillet 2017–decembre 2017 34 800 $

Le village de Ryley, en Alberta, a fait un grand pas dans son parcours de gestion des actifs en 2017, lorsqu’il a commandé une évaluation des infrastructures et un plan d’immobilisations sur 10 ans. Exécutés par une société d’ingénierie indépendante, ces travaux représentent un jalon pour Ryley, un village d’environ 500 personnes situé à une heure au sud-est d’Edmonton.

Village of Ryley, AB

« Pour la première fois, les conseillers disposent maintenant des données à jour et exactes dont ils ont besoin pour prendre des décisions budgétaires judicieuses, affirme Michael Simpson, directeur général de Ryley. Nous avons aussi maintenant la capacité de mettre à jour les données et de veiller à ce qu’elles soient tout aussi pertinentes pour les futurs conseils. »

Depuis qu’il a accepté le poste en 2017, Michael Simpson a encouragé les cinq membres du Conseil de Ryley à adopter la gestion des actifs. Auparavant, il avait été directeur général du village de Willingdon, situé à proximité, et conseiller municipal de Vegreville, où il avait approfondi sa compréhension du défi des infrastructures municipales.

La continuité est essentielle [...] Les conseils et les directeurs généraux vont et viennent, mais le personnel municipal a tendance à rester en poste plus longtemps et peut informer les nouveaux administrateurs et conseillers au sujet des plans à long terme. »
Michael Simpson, directeur général de Ryley

« Michael nous a aidés à reconnaître les avantages d’une approche stratégique à long terme pour gérer nos actifs, a déclaré le maire Terry Magneson. Comme mon père et mon grand père, je suis un agriculteur local qui a siégé au conseil municipal. Et comme eux, je veux m’assurer que Ryley continue de prospérer longtemps après mon départ. La gestion des actifs contribue à l’atteinte de cet objectif. »

Ryley a profité du financement du Programme de gestion des actifs municipaux (PGAM) de la Fédération canadienne des municipalités pour terminer le projet de recherche et de planification. Le PGAM a couvert environ les deux tiers des frais d’ingénierie du projet. Ryley possède maintenant des renseignements essentiels sur l’état de ses réseaux d’égouts, de ses routes et de ses trottoirs, ainsi qu’un plan décennal des travaux nécessaires pour veiller à ce que cette infrastructure continue de répondre aux besoins des résidents.

Un autre aspect du projet est la formation de cinq employés de Ryley. Le village a économisé en accédant aux outils de formation élaborés par le ministère des Affaires municipales de l’Alberta.

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Cette ressource a été créée par le Programme de gestion des actifs municipaux (PGAM).

Le PGAM est conçu pour aider les municipalités canadiennes à renforcer leurs décisions en matière d’investissement dans les infrastructures en fonction de données fiables et de bonnes pratiques en matière de gestion des actifs. Ce programme de huit ans et de 110 millions de dollars est financé par le gouvernement du Canada et géré par la Fédération canadienne des municipalités. Il est mis en œuvre en partenariat avec les associations municipales, provinciales et territoriales, et d’autres intervenants clés.

Vous voulez découvrir tous les projets financés par le FMV? Consultez notre Base de données des projets approuvés pour obtenir une description détaillée des projets financés et inspirez-vous des projets d’autres municipalités de toutes tailles et de toutes les régions du Canada.

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Population Durée du projet Montant de la subvention
1 494 novembre 2017–octobre 2018 34 800 $

Le désir d’exercer un plus grand contrôle sur son avenir a incité la municipalité rurale de Frenchman Butte n° 501 à adopter la gestion des actifs. Nichée le long de la frontière de l’Alberta et couvrant près de 2 000 kilomètres carrés de la Saskatchewan, Frenchman Butte compte environ 1 500 habitants. Bien que l’agriculture soit un pilier de l’économie, l’industrie pétrolière et gazière y est de plus en plus importante, et plusieurs entreprises exploitent des installations à Frenchman Butte. 

Frenchman Butte, No. 501, SK

« L’industrie a été formidable pour la collectivité, affirme Rita Rogers, directrice générale de Frenchman Butte. De plus en plus de jeunes choisissent de rester et de profiter, par exemple, des possibilités d’emploi, et les impôts fonciers de l’industrie représentent plus de 90 % des revenus municipaux. L’un des inconvénients, cependant, c’est que de nombreux camions lourds circulent sur nos routes, ce qui augmente nos coûts d’entretien. »

« Nous devons choisir des routes de transport lourd et concevoir des politiques d’entretien fondées sur l’information la plus récente sur l’état des routes et les tendances de la circulation. » 
Rita Rogers, directrice générale de Frenchman Butte

Rita Rogers connaît bien les défis de planification auxquels font face les municipalités rurales. Elle a travaillé pour plusieurs d’entre elles, dont Frenchman Butte, comme entrepreneure avant de commencer à occuper son emploi actuel en 2017, et elle a également siégé au sous-comité de gestion des actifs de la Saskatchewan Association of Rural Municipalities.

« Pour planifier efficacement, une municipalité doit avoir une bonne compréhension de l’infrastructure qu’elle possède, de l’état dans lequel elle se trouve et de la façon dont elle est susceptible d’être affectée par le développement futur », dit-elle.

En 2017, Frenchman Butte a lancé une initiative en plusieurs étapes axée sur la gestion des actifs. Une subvention du Programme de gestion des actifs municipaux, administré par la Fédération canadienne des municipalités, a permis à Frenchman Butte de commencer à former son préfet, six conseillers et huit employés.

« La formation aide tout le monde à acquérir une compréhension commune de nos objectifs et de la façon de les atteindre, affirme Rita Rogers. Elle nous aidera également à élaborer et à mettre à jour les plans pour la gestion des actifs et les dépenses en immobilisations. »

Le financement du PGAM a également permis à Frenchman Butte de rédiger un plan stratégique initial, dont le Conseil est maintenant saisi. Entretemps, des représentants de la municipalité rurale continuent de se réunir régulièrement avec ceux des administrations voisines pour s’assurer que les réseaux de transport demeurent efficaces. Un groupe de travail se réunit tous les trimestres afin de faire le point sur les faits nouveaux et prévus.

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Cette ressource a été créée par le Programme de gestion des actifs municipaux (PGAM).

Le PGAM est conçu pour aider les municipalités canadiennes à renforcer leurs décisions en matière d’investissement dans les infrastructures en fonction de données fiables et de bonnes pratiques en matière de gestion des actifs. Ce programme de huit ans et de 110 millions de dollars est financé par le gouvernement du Canada et géré par la Fédération canadienne des municipalités. Il est mis en œuvre en partenariat avec les associations municipales, provinciales et territoriales, et d’autres intervenants clés.

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Regardez l’enregistrement de ce webinaire pour apprendre comment votre collectivité pourrait réduire les embouteillages, les émissions de gaz à effet de serre et limiter les coûts du transport scolaire. Laissez- vous inspirer par la Ville de Kingston (Ont.) qui s’est attaquée à ces problèmes grâce à un programme unique et primé qui offre des laissez-passer d’autobus gratuits aux élèves du secondaire et des séances d’information sur comment prendre le bus et les avantages du transport collectif.

Vous découvrirez de nouvelles pratiques exemplaires, des ressources utiles et accessibles, comme notre guide gratuit Encourager les élèves à utiliser le transport collectif et d’autres outils qui pourraient vous aider à mettre en œuvre une initiative similaire dans votre collectivité.

Conférenciers :

  • Daniel Hendry, coordonnateur des initiatives de développement durable, Conseil scolaire du district de Limestone
  • Jeremy DaCosta, directeur, Transport collectif et Parc de véhicules, Kingston Transit, Ville de Kingston

Lire la transcription. Ce webinaire a été présenté en anglais seulement.

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Solar City

Population : Durée du projet : Valeur totale du projet :
400 000 habitants Mars 2013 à février 2015 8,3 millions de dollars


Transcription

Les propriétaires établis dans la Municipalité régionale de Halifax (MRH), en Nouvelle-Écosse, peuvent bénéficier d'un financement municipal par l'intermédiaire du programme Solar City en vue d'installer des chauffe-eau solaires, de réduire leurs factures d'énergie et de diminuer leur consommation d'eau. La Municipalité a facilité l'installation de plus de 300 appareils pendant les 14 premiers mois d'existence du programme  ̶  plus que le reste du Canada au cours de la même année  ̶  et entend financer 700 appareils au cours des deux premières années. Conçu pour être convivial et créer des économies d'échelle, Solar City améliore le pouvoir d'achat et la fiabilité tout en offrant une assurance de la qualité aux citoyens. Le programme inclut une sensibilisation, des améliorations gratuites visant à économiser l'eau, un système facultatif de suivi du rendement et la première carte au Canada du « potentiel d'énergie » solaire à l'échelle de la ville  ̶  ressource en ligne qui calcule le potentiel annuel d'énergie solaire des maisons en fonction de données recueillies à l'aide de la technologie de télédétection LIDAR (détection et télémétrie par ondes lumineuses).

Le mécanisme de financement novateur de Solar City donne un nouveau souffle au financement au moyen de la taxe d'amélioration locale en offrant des prêts Property Assessed Clean Energy (PACE) aux propriétaires pour qu'ils paient le matériel et l'installation. Les prêts sont attachés à la propriété et remboursés progressivement, tandis que les propriétaires bénéficient immédiatement des économies d'énergie. La MRH est la première municipalité canadienne à utiliser ce modèle d'utilisateur-payeur pour créer un programme n'ayant aucune incidence sur le budget qui couvre les coûts d'administration et de financement.

Cette initiative a bénéficié du soutien du Fonds municipal vert de la FCM (FMV 12028).

Résultats

Environnementaux Économiques Sociaux
  • Réduction des émissions de GES de 10 500 tonnes durant la durée de vie de 25 ans des 300 appareils
  • Économie annuelle de 14 millions de litres d'eau dans 1 265 habitations
  • Réduction des émissions de soufre, de NOX et de mercure attribuables au mazout et à l'électricité produite à partir du charbon

  • Économies d'énergie de 14,4 millions de dollars sur 25 ans (20 600 $ par habitation)
  • Économies d'eau de 1,69 million de dollars sur 25 ans (700 habitations)
  • Participation de quatre entreprises locales et création de plus de 40 emplois

  • Forte mobilisation de la collectivité, avec plus de 3 000 propriétaires intéressés
  • Participation de plus de 900 personnes à 10 portes ouvertes et à une soirée d'information Solar Fiesta
  • Sensibilisation de plus de 1 200 ménages à l'économie d'eau

Challenges

  • The project took two and a half years to launch, during which time there were municipal elections and senior management changes. Delays resulted in challenges with procurement and administration.  
  • There was no blueprint for the program's most innovative aspects, including its unique financing mechanism.
  • When setting up contracts and managing legal risks, the municipality had to balance taxpayer and community interests (economic and environmental) with homeowner concerns, while keeping the paperwork simple and easy to understand.

Lessons learned

  • Keep the program as simple as possible for homeowners and use a comprehensive approach that accounts for quality control, achieves economies of scale, and encourages high participation rates.
  • Engage the public, municipal council and provincial departments early to create a shared program vision.
  • Develop and implement the program within 18 months to capitalize on momentum and prevent barriers that may arise with an extended timeline.

Resources

Partners and Collaborators

Project Contact

Julian Boyle
Manager Strategic Energy Policy and Initiatives
City of Halifax, NS
T. 902-476-8075

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Des programmes permettent aux propriétaires résidentiels de surmonter les obstacles financiers aux rénovations écoénergétiques

La Ville de Toronto a obtenu un Prix des collectivités durables 2016 de la FCM pour son programme de prêts pour des rénovations écoénergétiques de maisons (HELP) et son programme de soutien aux améliorations écoénergétiques d'immeubles à logements (Hi-RIS). Ces deux programmes ont réussi à stimuler les rénovations axées sur l'économie d'énergie et d'eau dans des maisons et des immeubles à logements privés. Jusqu'ici, ils ont permis de réaliser des économies d'énergie de 25 % et de 28 % respectivement grâce à des prêts à taux d'intérêt peu élevé de longue durée qui ont financé des améliorations écoénergétiques et de valorisation de l'eau.

Lisez l'étude de cas ci-dessous pour en apprendre davantage sur les résultats de ces programmes de même que sur les défis relevés et les leçons retenues qui pourraient aider votre collectivité à planifier des programmes semblables.

Tour d’habitation, à Toronto (Ontario), qui a remporté un Prix des collectivités durables 2016

À propos du projet

Population municipale Durée du projet Valeur totale du projet
1 800 000  habitants  Janvier 2014 à décembre 2016

20 000 000 $ en capital affecté  (10 000 000 $ par programme)
Coût nul pour les contribuables municipaux

À Toronto, les bâtiments produisent environ la moitié des émissions de gaz à effet de serre globales.  Souhaitant accroître l'efficacité énergétique des maisons et des immeubles à logements privés, la Ville profite des récentes modifications au règlement de l'Ontario sur les taxes d'améliorations locales qui permettent maintenant aux municipalités de se servir de ces taxes pour accorder des prêts en vue d'apporter des améliorations écoénergétiques aux propriétés privées. 

Premiers du genre en Ontario, les programmes HELP et Hi-RIS sont des outils de financement novateurs pour soutenir les rénovations axées sur l'économie d'énergie et d'eau dans les maisons et les immeubles à logements privés. La Ville se sert de l'effet de levier de son pouvoir d'emprunt pour offrir des prêts à taux d'intérêt peu élevé de longue durée afin de financer le coût de ces améliorations. Les propriétaires remboursent la Ville au moyen de versements échelonnés sur leur compte d'impôts fonciers. Les prêts sont rattachés aux propriétés plutôt qu'aux propriétaires; par conséquent, en cas de vente, le prêt est transféré au nouveau propriétaire en même temps que les économies d'énergie.  

Le programme HELP s'adresse aux propriétaires de maisons unifamiliales, tandis que le programme Hi‑RIS s'inscrit dans le programme de renouvellement des immeubles à logements âgés de la Ville. La collaboration établie avec Toronto Hydro et Enbridge Gas permet d'assurer le lien avec les mesures incitatives actuelles de conservation.

Transcription

« Les programmes fonctionnent par l'entremise des taxes d'améliorations locales. Les propriétaires obtiennent des prêts en fonction des économies futures et les remboursent sur leur compte d'impôts fonciers puisque ces prêts sont liés aux propriétés plutôt qu'aux propriétaires. C'est d'ailleurs l'une des clés du succès des programmes. »
— Mike Layton, conseiller municipal

Panneau du programme de prêts pour des rénovations écoénergétiques pour des maisons sur une pelouse à Toronto, en Ontario où on peut lire : « Cette maison est plus écoénergétique grâce au programme HELP de la Ville de Toronto » Femme ayant reçu un prêt du programme de prêts pour des rénovations écoénergétiques de maisons debout devant sa maison, à Toronto, en Ontario


Faits saillants du projet


Résultats

Environnementaux Économiques Sociaux
  • Réduction de consommation d'énergie moyenne prévue de 25 % pour HELP et de 28 % pour Hi-RIS
  • Réductions de GES prévues de 4900 tonnes d'eCO2 par année pour tous les projets combinés (3 tonnes par projet HELP et 340 tonnes par projet Hi-RIS)
  • Économies d'électricité annuelles prévues de 4,8 millions de kWh et de gaz naturel de 2,37 millions de m3
  • Baisse des frais d'électricité pour les propriétaires
  • Période de récupération moyenne de 10 ans à un taux de rendement estimé de 12 % des emprunts pour les propriétaires
  • Effet nul sur les revenus : coûts de fonctionnement des programmes amortis par les bailleurs de fonds et les frais d'utilisateur
  • Amélioration de la qualité et de la pérennité du parc de logements de la ville
  • Accès plus équitable au financement pour des propriétaires de maison à revenu modeste
  • Amélioration du confort du logement et de la qualité de vie pour les occupants
  • Restrictions imposées aux propriétaires sur le transfert des coûts de projet aux locataires

Défis relevés

  • La Ville a dû collaborer étroitement avec les institutions financières afin d'élaborer un processus de consentement pour les prêteurs hypothécaires dans le cadre de ce nouveau genre d'outil financier.
  • La durée de nombreux projets d'améliorations dans les immeubles à logements multiples étant plus longue, il peut arriver que certains propriétaires modifient les améliorations apportées ou laissent tomber une partie des travaux en cours de route après la signature de l'entente de financement avec la Ville. Les lignes directrices des programmes sont conçues pour tenir compte de facteurs comme les changements aux améliorations prévues. Un protocole a été élaboré afin d'assurer le maintien de communications régulières avec les propriétaires avant et après la signature de l'entente de financement.
  • Les propriétaires de gros portefeuilles d'immeubles à logements peuvent choisir de ne pas participer si le taux d'intérêt offert par la Ville est supérieur aux taux du marché pour les prêts conventionnels.
  • De l'information doit être fournie à la population pour lui permettre de comprendre ce nouveau modèle de financement. En tant que municipalité pionnière en Ontario, la Ville de Toronto ne peut fournir d'autres exemples de programmes pour en expliquer le fonctionnement. 

Leçons retenues

  • Cerner avec précision le marché cible afin de bien positionner le programme et de stimuler la participation.
  • Faire valoir la gamme complète des avantages communs afin de susciter la participation de propriétaires ayant des intérêts différents. Par exemple, certains peuvent être surtout intéressés à réduire leurs factures d'énergie ou à améliorer le confort de leur propriété, tandis que d'autres peuvent être davantage préoccupés par la gérance de l'environnement.
  • Dans le but de faire largement connaître le programme, tirer parti des réseaux de communication appropriés : services publics, sociétés locales de distribution, entrepreneurs en rénovations écoénergétiques, conseillers en énergie, fabricants de matériel, groupes communautaires, associations industrielles et courtiers immobiliers.
  • Mobiliser tous les services municipaux pertinents dans l'établissement du programme afin que celui-ci soit administré de façon coordonnée et simplifiée et qu'il respecte toutes les exigences réglementaires.
  • Établir un guichet unique pour le service à la clientèle.
Partenariats et collaborations Documents de planification des programmes

Renseignements supplémentaires

Marco Iacampo
Superviseur, Environment and Energy Division
Ville de Toronto (Ont.)
T. 416 392-6063  

Aderonke Akande
Chef de projet, Tower and Neighbourhood Revitalization
Ville de Toronto (Ont.)
T. 416 397-5257

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Ce guide vous présente toutes les étapes et les outils nécessaires pour établir un partenariat entre votre municipalité et les commissions scolaires, mobiliser les parties prenantes et mettre en œuvre un programme de laissez-passer pour les élèves.

Le guide partage l’expérience et les leçons retenues par la Ville de Kingston, en Ontario, pendant l’élaboration et la mise en œuvre de son projet de carte d’autobus gratuite pour élèves du secondaire, qui lui a valu en 2018 un Prix des collectivités durables de la FCM. Dans le cadre du projet, tous les élèves du secondaire reçoivent une carte d’autobus gratuite et apprennent comment se servir de l’autobus, en plus d’être informés des avantages liés aux transports collectifs.

Grâce à ce guide, vous découvrirez comment :

  • mobiliser les parties prenantes, mettre sur pied des partenariats solides et former votre équipe;
  • concevoir un programme qui convient à votre collectivité;
  • mettre en œuvre votre programme par un effort coordonné avec les écoles et la société de transport de votre collectivité;
  • mesurer et rapporter vos résultats, et partager votre histoire avec d’autres municipalités.

Ce guide a été créé à l’intention du personnel des districts scolaires et des commissaires scolaires, du personnel municipal, y compris le personnel des sociétés de transport, les planificateurs de réseau de transport, les coordonnateurs du développement durable, de même que les élus municipaux qui souhaitent prendre des mesures pour accroître le taux d’usagers des transports collectifs dans leur collectivité.

Consultez le guide.

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Voyez nos enregistrements de notre série de webinaires pour apprendre comment les modifications apportées à la réglementation internationale sur les déchets plastiques poussent les municipalités canadiennes de toutes les tailles à réduire les taux de contamination de leurs matières recyclables ainsi qu’à améliorer les systèmes de recyclage et la qualité des matières.


Webinaire 1 – Gestion des déchets plastiques grâce à l’économie circulaire : études de cas internationaux

Ce webinaire explore la gestion du plastique dans une optique d’économie circulaire en étudiant comment des organisations et des gouvernements partout dans le monde ont révolutionné la gestion traditionnelle des déchets dans l'intérêt de leur collectivité.

Conférencière :

  • Hélène Gervais, agente de développement industriel, Recyc-Québec

Lisez la transcription


Webinaire 2 – Gestion des déchets plastiques grâce à l’économie circulaire : perspectives et approches canadiennes

Découvrez dans l’enregistrement de notre webinaire comment les municipalités canadiennes éliminent les déchets plastiques en adoptant une approche d’économie circulaire. Vous apprendrez également comment identifier les solutions, les possibilités et les défis d’une telle approche pour votre collectivité.

Conférenciers :

  • Chris Lindberg, Chef de l’unité de l’économie circulaire, Initiative sur les plastiques, Environnement et Changement climatique Canada, Gouvernement du Canada
  • Maja Vodanovic, Mairesse de l’arrondissement de Lachine, Ville de Montréal, Membre de l'exécutif et de la Commission de l’environnement de la Communauté Métropolitaine de Montréal (CMM) et Membre du Comité national zéro déchet

Lisez la transcription


Webinaire 3 – Sensibiliser pour mieux recycler le plastique

Apprenez comment informer vos résidents et encourager de meilleures pratiques de recyclage grâce à des programmes et à d’autres initiatives de sensibilisation dans l’enregistrement de notre webinaire. Vous améliorerez ainsi les taux de recyclage dans votre collectivité.

Modérateur :

  • Mathieu Guillemette, directeur, Service aux municipalités, Éco Entreprises Québec

Conférenciers :

  • Andrew Duffield, directeur, Développement durable, Ville de Beaconsfield (Qc)
  • Chloé Gourde-Bureau, chargée de projets, Plan de gestion des matières résiduelles, Ville de Gatineau (Qc)

Lisez la transcription


Webinaire 4 – Établir un partenariat avec votre centre de tri : comment optimiser la gestion des déchets plastiques

Découvrez dans l’enregistrement de notre webinaire comment certaines municipalités canadiennes ont réussi à collaborer avec leur centre de tri. Apprenez comment vous pouvez appliquer les mêmes principes pour établir un partenariat efficace et bénéfique entre votre collectivité et votre centre de tri et ainsi réduire vos taux de contamination.

Conférencier :

  • Junior St-Cyr, Directeur Général, Récupération Frontenac

Lisez la transcription


Webinaire 5 – Boucler la boucle : des plastiques aux produits

Cet enregistrement de webinaire met l'accent sur les technologies novatrices canadiennes et internationales de traitement des déchets plastiques qui favorisent l'économie locale et circulaire. Nous examinons également les tendances actuelles et les technologies prometteuses au Canada et ailleurs dans le monde.

Conférencières :

  • Maggy Hinse, Environment Advisor, City of Salaberry-de-Valleyfield, QC
  • Virginie Bussières, Vice-présidente Communications et Marketing, Pyrowave

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InfraGuide : Guide national pour des infrastructures municipales durables est un recueil de pratiques exemplaires et de principes techniques qui vise à mieux informer le personnel et les décideurs municipaux au sujet de la gestion des infrastructures. 

Fondé sur l’expertise canadienne et des recherches, l’InfraGuide aborde des aspects clés de la planification des infrastructures et présente une vaste gamme de ressources, allant de guides techniques poussés à des outils de planification stratégique. Le personnel technique peut découvrir les principes et pratiques exemplaires dans leurs domaines d’activités, alors que les cadres supérieurs, les directeurs généraux et les élus peuvent parfaire leurs connaissances relatives aux principes et aux structures de gouvernance favorisant une meilleure planification des infrastructures et de leur entretien.

Trouvez des documents qui répondent aux besoins de votre municipalité

Consultez des rapports conçus pour vous aider à tirer le maximum des investissements de votre collectivité dans les infrastructures, tout en tenant compte des ramifications sociales et environnementales de ces décisions. Ces outils appuient les décisions et mesures relatives aux infrastructures municipales durables dans sept secteurs clés :

L’InfraGuide a été mis au point par la Fédération canadienne des municipalités et le Conseil national de recherches et financé par le gouvernement du Canada.

Plus d’information au sujet de l’InfraGuide

Élaboré entre 2001 et 2006, l’InfraGuide est le fruit d’une collaboration de 200 bénévoles de toutes les régions du pays, dont des employés municipaux, des chercheurs et d’autres experts. Bien que les pratiques de gestion des infrastructures et les technologies n’aient cessé d’évoluer depuis la publication de cet outil, bon nombre de ces pratiques exemplaires sont toujours pertinentes aujourd’hui. La FCM diffuse ces ressources afin de permettre au secteur de continuer à s’inspirer de ces travaux.

Demande de version accessible

Souhaitez-vous recevoir une version accessible de cette ressource par courriel? Communiquez avec nous dès aujourd’hui. Veuillez indiquer le nom complet de la ressource dans votre demande. 

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Les processus naturels de gestion de l’eau peuvent-ils être assez efficaces pour faire face aux eaux pluviales des milieux urbains? La Ville d’Okotoks, en Alberta, et ses partenaires ont prouvé que c'est possible. Leur Projet de filtration par sols vivants utilise différents types de sols et de plantes pour capter, filtrer et disséminer les eaux pluviales, ce qui améliore la qualité de l'eau, augmente les espaces verts, favorise la biodiversité et réduit les risques en cas de conditions climatiques extrêmes.

Le projet démontre les avantages des infrastructures vertes

Le projet est un exemple d’aménagement à faible impact, ou d’infrastructure verte, qui utilise les processus naturels de gestion de l’eau. Le bassin de biorétention principal du site (également appelé jardin de pluie) consiste en une bande riveraine de 3600 mètres carrés utilisant des plantes indigènes et des sols perméables pour stocker, filtrer et gérer les eaux pluviales. Le système retire les excès de nutriments afin d’améliorer la qualité de l’eau et diminue le débit d’eau rejetée dans l'écosystème riverain, réduisant ainsi le risque d'inondation.

Des systèmes naturels moins coûteux comportent des avantages pour les résidents et l'environnement

Améliorer la gestion de l’eau directement sur le site atténue les risques et les effets des conditions climatiques extrêmes. La restauration de la végétation indigène augmente la stabilité du sol, favorise la biodiversité et crée un espace vert agréable pour les résidents. Cet espace vert recevra la visite d’enfants d'âge scolaire dans le cadre du projet de Centre d’éducation environnementale. De plus, le projet respecte et améliore un site existant d’intérêt culturel pour une collectivité locale des Premières Nations.

Un partenariat génère de la recherche et des connaissances utiles pour les autres collectivités

Le projet est une collaboration entre la Ville, l'Université de Calgary, l'Université de Victoria, la Ville de Calgary et des partenaires régionaux. Les chercheurs universitaires sur le site examinent deux types de recherches, soit la capacité des différents types de sols et de végétation à nettoyer et à filtrer les eaux pluviales ainsi que leur capacité à convertir le méthane en CO2 et en eau – une recherche dont d’autres collectivités intéressées par des projets semblables pourraient tirer profit.

Les Prix des collectivités durables de la FCM reconnaissent et célèbrent les leaders et les pionniers du développement durable municipal de toutes les régions du Canada.

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La Ville de Kingston, en Ontario, a remporté un Prix des collectivités durables 2018 pour un projet créatif qui a encouragé les adolescents à utiliser le transport en commun. L’initiative a aussi reçu le premier prix Inspiration de la FCM remis au projet le plus créatif et novateur à la suite d’un vote de délégués en direct lors de la Conférence sur les collectivités durables.

Ce guide se base sur l’expérience de la Ville et explique comment élaborer un projet durable de grande qualité. Il est conçu pour les employés et les décideurs municipaux, et comporte des stratégies primées et des questions pour que vous puissiez, de votre propre initiative, aider votre collectivité à démarrer. Découvrez des pratiques exemplaires qui peuvent aider votre municipalité à :

  • augmenter l’utilisation du transport en commun par les étudiants;
  • promouvoir l’utilisation du transport en commun par l’éducation et la sensibilisation;
  • accorder une plus grande indépendance aux étudiants;
  • changer un comportement à long terme jusqu’à l’âge adulte;
  • permettre aux familles d’économiser les coûts de la conduite;
  • accroître l’accès des étudiants aux activités et à l’emploi.

Lire le guide  

Vous souhaitez en apprendre davantage sur ce projet primé? Lisez l’étude de cas

Capture d'écran de la page d'accueil du guide mentionné

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